北門翼

與木製研

車庫園區(西側)

工業竹構、結構設計、自造精神

設計團隊　　／與木製研
施工團隊　　／與木製研黃忠毅邵琮傑徐靖惠陳建中洪暐評
結構設計團隊／原型結構陳冠帆陳佳宏
燈光設計團隊／偶得設計有限公司
燈光施工團隊／丞逸照明企業有限公司

遙望阿里山方向，向先人的努力致意。

作品設計概念

最初的切入點是從竹材空心且拉力很強，這樣不同於木構或鋼構的特性來發揮，因此朝向大跨距或是大出挑的方向來發展。在選擇基地很幸運選到車庫園區（北門修理工廠），並閱讀阿里山林業鐵路及文化資產管理處整理的許多資料，理解了先人在艱困的環境中，以鐵道工程技術來克服自然的挑戰，比如之字型鐵路和進口林鐵專用火車頭來對抗阿里山陡升的高程（從30m標高突升到阿里山車站的2216m）。對應到現今的社會結構，人和自然的關系已產生不同以往的關系-現代竹構不再強調材積使用量，而是以工業化的思考並發揮結構設計的創意，將自然材料呈現出驚人的建築空間設計。

發展過程

在有限預算內盡可能的做出大出挑這樣的想法，因此儘可能的在工法分配上朝向單一基礎和輕量化屋頂的設計方向，以呈現出輕盈的效果。

草模階段的確沒有把握能否達到14m的出挑，因此在設計上預留縮減的原則，讓結構設計評估能方便進行調整。經過原型結構計算和調整系統後，得到各個桿件的力量分析，接著我們著手研究如何用多角度的接頭去滿足力量的傳遞並同時呼應車庫園區的基地特色。接頭設計決定此案能否執行，和結構行為/造價/施工性/最後呈現出的效果都有直接關系。因此在工廠做1:1的打樣來回數次，特別因應竹子大小不一的狀況/盡可能減少在竹子上的鑽孔破壞這樣的原則下發展接頭，是最困難也最有趣的部分。