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林-鐵-編界

丁尺建築師事務所+和光接物環境.建築.設計

水社寮車站(木平台)

編織、懸臂、張拉力桿件

設計團隊  /丁尺建築師事務所+和光接物環境.建築.設計
施工團隊  /實式木造有限公司
結構設計團隊/原型結構 陳冠帆 陳佳宏
燈光設計團隊/瓦豆製作有限公司
燈光施工團隊/瓦豆製作有限公司

編織自然與人造之間的模糊場域。
作品設計概念

基地位於水社寮車站,鐵路劃過山林,彷若一道人與自然的共存邊界。

透過觀察基地,鐵道與原生竹林共存於此場域,也分別代表了人造與自然的線性元素;藉由竹工藝中常見的「輪口編織法」找出構築秩序,並將兩種線性元素以竹子編織成一片懸臂於山坡上的構造物,創造暗示人造與自然的模糊邊界與場域。

藉由構造物的引導,讓人重新觀察並親近山坡的竹林風景。

01_北門翼_說明圖_02.jpg
發展過程

為減少基地上山坡的泥作基礎設施,試圖實驗以竹林之間互卡,以及打入地錨與竹林根系的摩擦力方式固著懸臂竹構。

將長度約750cm、內徑約6cm的桂竹以套管的方式續接,桿件單元以5-3-1根的漸變捆束竹方式增加單元勁度,透過特製鐵件固定於山坡地錨基礎及多叢綁紮固定於原生竹林,創造大尺度(13米)的懸臂遮棚。

竹材透過空間編織出的立體桁架,面覆透光農膜,彷若基地中常見的雲霧漂浮於平台,與起伏的竹林山坡地創造出幽暗對比的縫隙光景。

​作品圖庫
結構設計
結構系統說明

整體構造為4組"複合斷面"構成的"懸臂系統",並透過單元間上下穿插交錯的桂竹,以編織的形式塑造空間感,創造懸臂長約10m的遮棚空間。


一懸臂單元斷面為增加斷面強度,由5-3-1根的漸變捆束桂竹構成,並以特製鐵件相互固定圍束。支承處以地錨打入土壤中,以摩擦力抵抗風力所造成的拉拔力。

接頭設計

以4組複合式斷面形成懸臂系統,斷面強度依序5-3-1根漸變捆束桂竹支承處由地錨打入土穰用摩擦力來抵抗風力產生拉拔力。
使用材料

結構尺寸/2.9mx9.5m(H=3.8m)

材質說明/桂竹、鋁管、鋼索、接合螺桿鐵件、蚵繩、防水帆布 +農膜網布

施工設計

施工上基礎無法深入土穰,因此無法產生足夠的拉拔力,所以需要補足兩根柱子來支撐。

車庫園區(西側)

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